9月1日，工信部等七部門(mén)印發(fā)《汽車(chē)行業(yè)穩增長(cháng)工作方案（2023—2024年）》。

關(guān)于氫能，文件中提到——
支持擴大新能源汽車(chē)消費。深入推進(jìn)燃料電池汽車(chē)示范，穩步提升燃料電池汽車(chē)應用規模。
完善基礎設施建設與運營(yíng)。鼓勵地方加快氫能基礎設施建設，推動(dòng)中遠途、中重型燃料電池商用車(chē)示范應用。
根據香橙會(huì )研究院，業(yè)內人員表示，氫能這樣的早期產(chǎn)業(yè)政策影響比較大，特別是發(fā)展氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，國家部委的相關(guān)政策分外受關(guān)注。部委鮮少就發(fā)展氫燃料電池汽車(chē)明確表態(tài)，2022年，除了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃（2021-2035年）》是專(zhuān)門(mén)針對氫能產(chǎn)業(yè)，其他還有——
2022年1月份，交通運輸部日前印發(fā)《綠色交通“十四五”發(fā)展規劃》，提出“鼓勵開(kāi)展氫燃料電池汽車(chē)試點(diǎn)應用”；
2022年8月，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部等三部委聯(lián)合印發(fā)《工業(yè)領(lǐng)域碳達峰實(shí)施方案》，提出“加大交通運輸領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)品供給。開(kāi)展電動(dòng)重卡、氫燃料汽車(chē)研發(fā)及示范應用”。
這次工業(yè)和信息化部等七部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《汽車(chē)行業(yè)穩增長(cháng)工作方案（2023—2024年）》，對比2022年部委文件措辭，至少有兩大變化：
1、對燃料電池汽車(chē)著(zhù)墨多了。從以前的一句話(huà)帶過(guò)，增加到了四句話(huà)，不但要深入示范，還要擴大規模，還要鼓勵地方加大加氫站建設，推動(dòng)中遠途中重型燃料電池商用車(chē)示范應用；
2、對燃料電池汽車(chē)態(tài)度更加積極、更加自信了。從“鼓勵試點(diǎn)”、“開(kāi)展研發(fā)及示范”，到“深入示范”、“穩步提升規?！?，措辭上了一個(gè)新臺階。
從最新工信部等七部委對燃料電池汽車(chē)態(tài)度的變化可以看出，雖然燃料電池汽車(chē)發(fā)展仍然任重道遠，但相比以往態(tài)度積極了很多，朝前邁進(jìn)了一大步。

文章來(lái)源：工信部、香橙會(huì )研究院