“推動(dòng)充電、加氫等設施建設”。3月15日下午，國務(wù)院新聞辦舉行吹風(fēng)會(huì )，就政府工作報告的83處修訂進(jìn)行解讀。在這份“最終版”報告中，氫能源首次在政府工作報告露面。

氫能源之所以能進(jìn)入政府工作報告并非偶然，早在《“十三五”國家科技創(chuàng )新規劃》中，發(fā)展氫能燃料電池技術(shù)就名列其中。氫能源寫(xiě)入政府工作報告，意味著(zhù)這一政策導向的時(shí)間表已經(jīng)更加明晰，未來(lái)的氫能源應用或很快會(huì )迎來(lái)新的政策紅利。

今年，工商聯(lián)界別對氫能源的應用也有發(fā)聲。全國工商聯(lián)的一件團體提案提出，加快開(kāi)展可再生能源制氫替代車(chē)用化石能源。

全國工商聯(lián)認為，我國可再生能源裝機量逐年增長(cháng)，已成為世界上最大的可再生能源投資國和生產(chǎn)國。但是，清潔能源消納的問(wèn)題一直得不到很好的解決。為此，國家發(fā)展改革委員會(huì )和國家能源局聯(lián)合下發(fā)了《清潔能源消納行動(dòng)計劃（2018-2020）》。這一行動(dòng)計劃迫切需要能源載體進(jìn)行“儲存”，而氫能具有高效、清潔、無(wú)碳、來(lái)源廣泛等優(yōu)點(diǎn)，恰好是最好的儲能方式之一。

“通過(guò)氫能把可再生能源與交通領(lǐng)域的燃料電池汽車(chē)進(jìn)行有效整合，可以替代車(chē)用化石能源，其產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向是：可再生能源制氫、儲氫、加氫站網(wǎng)絡(luò )與氫燃料電池汽車(chē)構成循環(huán)儲能全產(chǎn)業(yè)鏈?！?

一個(gè)正待起航的新興產(chǎn)業(yè)，必然會(huì )存在許多待解的問(wèn)題。全國工商聯(lián)指出，可再生能源制氫替代車(chē)用化石能源面臨著(zhù)核心技術(shù)裝備和基礎設施制約瓶頸、產(chǎn)業(yè)政策體系尚未形成的問(wèn)題。

提案分析指出，目前，關(guān)鍵材料和設備尚未實(shí)現國產(chǎn)化，例如，儲氫、運氫、加氫中的Ⅳ型儲氫瓶等，需要加快研發(fā)。加氫站基礎設施建設嚴重滯后。雖然國家有關(guān)規劃戰略層面已將氫能產(chǎn)業(yè)納入其中，但尚未形成引領(lǐng)氫能發(fā)展的政策體系，缺乏具有操作性的實(shí)施細則，急需加強氫能產(chǎn)業(yè)頂層設計，引導氫能產(chǎn)業(yè)科學(xué)發(fā)展。

全國工商聯(lián)提出：建議國家盡快確定行業(yè)主管部門(mén)，出臺專(zhuān)項規劃，對加氫站、制氫廠(chǎng)等審批流程予以規范指導。出臺氫能基礎設施投資運營(yíng)和氫能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的財政支持政策，吸引民間資本進(jìn)入，并有效組織產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)協(xié)同有序競爭，確保行業(yè)健康可持續發(fā)展。開(kāi)展示范工程建設。建議從高端起點(diǎn)，匯集世界頂端技術(shù)與裝備，做出一個(gè)可再生能源制氫、儲氫、加氫站網(wǎng)絡(luò )與燃料電池汽車(chē)構成循環(huán)儲能全產(chǎn)業(yè)鏈示范工程，包含實(shí)施可同時(shí)對30MPa和70MPa燃料電池汽車(chē)加注的加氫站等。同時(shí)，對示范工程進(jìn)行標準化、工廠(chǎng)化、規?；芾?，最終在各個(gè)城市復制，避免低水平無(wú)序建設。

發(fā)展氫能源也是全國政協(xié)常委、全國工商聯(lián)副主席、正泰集團董事長(cháng)南存輝關(guān)注的焦點(diǎn)。身為企業(yè)家，南存輝坦言，氫能產(chǎn)業(yè)是很多能源企業(yè)關(guān)注的發(fā)展方向?！拔医ㄗh大家群策群力，通過(guò)官、產(chǎn)、學(xué)、研、商聯(lián)動(dòng)，共同推動(dòng)氫能發(fā)展?！?

南存輝建議，制定支持氫能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新政策，引導企業(yè)、科研院所等加大技術(shù)攻關(guān)投入力度，鼓勵通過(guò)技術(shù)合作、人才引進(jìn)、設立產(chǎn)業(yè)基金等多途徑支持制氫、儲運氫、加氫及燃料電池基礎材料、核心技術(shù)和關(guān)鍵部件的技術(shù)攻關(guān)，重點(diǎn)突破膜電極、空壓機和儲氫罐等技術(shù)瓶頸，大幅降低產(chǎn)業(yè)鏈成本，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

對于如何使培育市場(chǎng)的政策更加精準有效，南存輝還提出，結合大氣污染防治，在京津冀、長(cháng)三角、珠三角等地區，啟動(dòng)新一輪“十城千輛”示范工程，每年啟動(dòng)10個(gè)以上城市開(kāi)展燃料電池汽車(chē)應用推廣，對運營(yíng)達標的城市實(shí)行“獎補”等政策，引導各地制訂適度超前且合理可行的氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃。