氫能作為清潔能源，日益彰顯其重要性，我國已經把氫燃料電池汽車產業列為國家戰略，其中燃料電池催化劑是氫燃料電池汽車關鍵材料之一，對氫燃料電池汽車性能有著至關重要的影響。然而，燃料電池催化劑長期被國外壟斷，我國不能自主生產，創業者楊喬森帶來的新型燃料電池催化劑，打破國外的技術壟斷，填補我國在這一領域的空白。

楊喬森之所以選擇這一行業，是因為他曾在一篇報道中看到，中國有36項卡脖子技術，其中就有氫燃料電池催化劑，楊喬森想到自己的團隊一直從事催化劑開發，已經有19年的產業化經驗，頓時覺得打破國外的壟斷技術，解決氫燃料電池催化劑卡脖子的問題就是他的使命。楊喬森團隊憑借多年積累，開發了高效的氫燃料電池催化劑，解決了我國氫燃料電池催化劑卡脖子的難題。

在讀大學期間，楊喬森就已經開始對科學研究很感興趣，參與到各種課題研究中，積累了大量研究經驗，讀大三的時候，通過互聯網看到有一貴金屬企業有一項技術難題，金在提煉過程中，金流失嚴重，對企業造成很大損失，楊喬森就鉆進大學圖書館，查閱各種相關金提煉技術資料，和企業一起攻克了該技術難題，給企業挽回了損失。

大學畢業走上工作崗位后，樂于鉆研的楊喬森在實驗室一呆就是十年，期間開發出了64種催化劑評價測試方法，攻克了多項催化劑技術評價難題，填補了中國在這一領域的空白。

2020年，楊喬森了解到國家重大專項燃料電池催化劑課題立項，他牽頭聯系組織多家單位，發起申請國家專項課題，以預賽第一名成績進入四強，決賽中遺憾未能摘下第一名，但他沒有放棄，繼續戰斗，憑借自身硬實力，一路過關斬將，拿下了2020年中國創新大賽(陜西賽區）新材料組第一名、2020年西安硬科技大賽一等獎等多項榮譽。

目前，楊喬森團隊已取得20項國家發明專利，3項國家標準，團隊研發的氫燃料電池催化劑可廣泛應用于公交、物流、船舶等領域。談起奮斗歷程，他說，“只有把卡脖子的技術掌握在自己手中才能感到安心！”