氫能作為清潔能源，日益彰顯其重要性，我國已經(jīng)把氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)列為國家戰略，其中燃料電池催化劑是氫燃料電池汽車(chē)關(guān)鍵材料之一，對氫燃料電池汽車(chē)性能有著(zhù)至關(guān)重要的影響。然而，燃料電池催化劑長(cháng)期被國外壟斷，我國不能自主生產(chǎn)，創(chuàng )業(yè)者楊喬森帶來(lái)的新型燃料電池催化劑，打破國外的技術(shù)壟斷，填補我國在這一領(lǐng)域的空白。

楊喬森之所以選擇這一行業(yè)，是因為他曾在一篇報道中看到，中國有36項卡脖子技術(shù)，其中就有氫燃料電池催化劑，楊喬森想到自己的團隊一直從事催化劑開(kāi)發(fā)，已經(jīng)有19年的產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗，頓時(shí)覺(jué)得打破國外的壟斷技術(shù)，解決氫燃料電池催化劑卡脖子的問(wèn)題就是他的使命。楊喬森團隊憑借多年積累，開(kāi)發(fā)了高效的氫燃料電池催化劑，解決了我國氫燃料電池催化劑卡脖子的難題。

在讀大學(xué)期間，楊喬森就已經(jīng)開(kāi)始對科學(xué)研究很感興趣，參與到各種課題研究中，積累了大量研究經(jīng)驗，讀大三的時(shí)候，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)看到有一貴金屬企業(yè)有一項技術(shù)難題，金在提煉過(guò)程中，金流失嚴重，對企業(yè)造成很大損失，楊喬森就鉆進(jìn)大學(xué)圖書(shū)館，查閱各種相關(guān)金提煉技術(shù)資料，和企業(yè)一起攻克了該技術(shù)難題，給企業(yè)挽回了損失。

大學(xué)畢業(yè)走上工作崗位后，樂(lè )于鉆研的楊喬森在實(shí)驗室一呆就是十年，期間開(kāi)發(fā)出了64種催化劑評價(jià)測試方法，攻克了多項催化劑技術(shù)評價(jià)難題，填補了中國在這一領(lǐng)域的空白。

2020年，楊喬森了解到國家重大專(zhuān)項燃料電池催化劑課題立項，他牽頭聯(lián)系組織多家單位，發(fā)起申請國家專(zhuān)項課題，以預賽第一名成績(jì)進(jìn)入四強，決賽中遺憾未能摘下第一名，但他沒(méi)有放棄，繼續戰斗，憑借自身硬實(shí)力，一路過(guò)關(guān)斬將，拿下了2020年中國創(chuàng )新大賽(陜西賽區）新材料組第一名、2020年西安硬科技大賽一等獎等多項榮譽(yù)。

目前，楊喬森團隊已取得20項國家發(fā)明專(zhuān)利，3項國家標準，團隊研發(fā)的氫燃料電池催化劑可廣泛應用于公交、物流、船舶等領(lǐng)域。談起奮斗歷程，他說(shuō)，“只有把卡脖子的技術(shù)掌握在自己手中才能感到安心！”